Суперкар McLaren Artura отримав версію зі складним дахом. Родстер виявився потужнішим за вихідне купе, а також відзначився рядом цікавих нововведень. Серед них — спеціальна надбудова лонч-контролю для ефектних стартів із пробуксуванням задніх коліс, модернізована вихлопна система, скорострільна трансмісія та, звичайно, дах із вставкою з електрохромного скла. Під неї довелося переробити кришку моторного відсіку та впровадити аеротермічну систему охолодження – ще одна новація Artura Spider.

У Telegram-каналі BUSINESSMAN ділиться останніми новинами про багате та успішне життя. 

Приєднуйтесь!

Гібридний суперкар McLaren Artura Spider відрізняється від спорідненого купе не тільки складним дахом, але й потужнішою силовою установкою.

Бітурбомотор V6 3.0 на родстері видає 605 кінських сил замість 585, тому комбінована віддача досягає 700 сил при колишніх 720 Нм моменту, що крутить.

Однак і на цьому зміни не закінчуються. У спайдера доопрацьовано випускну магістраль, зокрема, переналаштовано резонатор та встановлено спрямовані вгору патрубки конічної форми, що покращило звук на середніх та високих оборотах. За доплату автомобіль обладнають спортивним вихлопом із симпозером, який транслює звук прямо в салон.

Також на Artura Spider використовуються жорсткіші опори двигуна, а підвіска Proactive Damping Control II майже вдвічі швидше реагує на дії водія та зміну дорожньої обстановки. Заодно модернізовано гальмо та перекалібровано АБС.

Однак і цього інженерам здалося мало, тому вони додали восьмиступінчастому роботі SSG функцію pre-fill. Вона створює підвищений тиск у гідравлічній системі, скорочуючи час перемикань приблизно на чверть.

Нарешті, для ефектних стартів з димом з-під задніх коліс у лонч-контролю з'явилася спеціальна надбудова Spinning Wheel Pull-Away.

Більшість цих покращень дістануться і купе Artura, так що головним новаторством Artura Spider залишається дах Retractable Hard Top. Панель із вуглецевого волокна та композиту можна доповнити електрохромним склом із технологією Suspended Particle, що у затемненому стані блокує до 96 відсотків сонячних променів.

Вся конструкція складається і розкладається за 11 секунд за допомогою восьми електромоторів та бере участь у перенаправленні потоків повітря до двигуна.

Шум у салоні при їзді з прибраним верхом знижують щитки Герні на рамці лобового скла та нова аеротермічна система охолодження з чотирма роздільними каналами.

Динамічні характеристики спайдера такі ж, як у купе, хоча важить він на 62 кілограми більше. До ста суперкар розганяється за три секунди, прискорення 0-200 кілометрів на годину займає 8,4, 0-300 - 21,5 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 330 кілометрів на годину.

У Великобританії дводверка коштує від 221 500 фунтів стерлінгів, тоді як купе «починається» зі 189 200.